解答:
1、冷启动发出“哒哒”声的原因
2、液压挺柱:由于油压低或液压挺柱本身磨损,空气进入液压挺柱,引起“咔哒”声。
(相关资料图)
3、气门间隙:气门摇臂磨损,导致气门间隙过大。
4、节气门不干净:由于油泥和积碳堆积而导致节气门不干净。
5、碳罐电磁阀工作声音:此声音正常,可继续使用。如果声音太大,建议去店里检查一下。
6、冷启动发出“咔咔”声的原因
7、三元催化器:冷启动后半分钟内有“咔哒”声,然后就没有声音了,一般是三元催化器受热膨胀产生的声音。
8、正时部分:冷车启动时有很大的“咔哒”声,一般是正时皮带或链条磨损、伸长、松动,链条张紧器失去张紧作用,导致此声。
9、空调皮带摩擦声:如果开了空调,可能是空调皮带摩擦引起的。
10、冷启动“咚、咚、咚”的原因
11、燃油箱排气阀工作不正常。
12、回流泵内的流体有冲击。
13、燃油滤清器内部部分堵塞。
14、扩展信息:
15、发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。
16、发动机舱异常噪音
17、解决方法:送厂维修。
18、发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响还是可以预测到发动机意外损坏的可能性,所以当发动机出现异常时,要及时修理,防止故障扩大。拆卸前先检查初步确定故障部位,再分析发动机异响特征,从而基本诊断出异响的部位、原因和程度,避免拆卸检查的盲目性。
19、v型皮带是最常见的动力传输方式,它可以很容易地以经济的价格买到,并且很容易更换。当V带磨损或松弛时,汽车的发动机室会发出“唧唧、唧唧”的声音。如果V带磨损程度已经很严重,就要更换了。
20、V带磨损常见的原因有两种:一是皮带与皮带轮不匹配(皮带过小),这种原因引起的磨损要用正确的皮带和皮带轮组合来纠正;第二,滑轮上有碎片。在这种情况下,可以通过清洁皮带轮来防止皮带磨损。
21、这里有很多异响的可能性。皮带发出刺耳的吱吱声,这通常是由皮带打滑引起的。发动机运转时,如果外部有金属零件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的迹象。如果发动机运转时有漏气声,可能是排气系统堵塞,真空管漏气或破裂。需要提醒的是,如果是发动机异响,大部分车主都无法解决,最好送厂维修。
22、异常传输噪音
23、解决方法:你应该去店里全面检查。
24、如果行驶中变速箱内部有“沙沙”的声音,踩下离合器后消失,说明噪声源是变速箱故障,可能是变速箱轴承或齿轮、轴承斑点磨损造成的。
25、异常制动噪音
26、解决方法:提示更换制动摩擦片。
27、制动系统对行车安全的重要性是众所周知的。所以,如果车辆刹车时发出异响,车主要提高警惕。
28、制动摩擦片是制动系统中最重要的零件之一。一般来说,前制动摩擦片的使用寿命是km,后制动摩擦片的使用寿命是km。如果制动时有“吱、吱”的声音,多半是制动摩擦片磨损指示器发出的警告声,说明制动摩擦片已超过使用极限。“出现这种情况,车主应尽快去车行维修,否则会使制动摩擦片耗尽,造成制动部件损坏,制动效果不正常,发生事故。”
29、制动时的异响也可能是其他原因造成的,如制动盘材料使用不当或变形、制动摩擦片硬度、孔隙率、摩擦特性、压缩特性不合格、制动摩擦片和制动盘受潮生锈(只需制动几次即可恢复)、制动摩擦片配方钢丝过硬、机械制动摩擦片刮伤等。
30、制动时,刹车盘的摩擦和尖叫多是由于刹车片过度磨损或不符合标准造成的,可以更换。
31、异常轮胎噪音
汽车轮胎在接触地面时,会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。
无论多么完美的汽车,都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。“但是,这些噪音可以通过更换轮胎、调节轮胎空气压力降低。”除此之外,如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声,可能是由避震器和轴承损坏引起的,车主们应到专业的汽修店或店进行修理。
轮胎响声一定是有节奏的,而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响,而且车身明显抖动甚至方向跑偏,不用说肯定是轮胎爆了,下车换胎吧。
参考资料:车身异响-百度百科
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